L'autocar relie Tirana au reste de l'Europe pour un budget réduit, au prix d'un trajet très long. Cette solution est surtout utilisée par la diaspora albanaise et kosovare installée en Allemagne, en Suisse, en Italie et dans le Benelux.
FlixBus dessert Tirana depuis Paris, Bruxelles, Strasbourg, Lyon et de nombreuses villes allemandes, avec au moins une correspondance en cours de route. Des transporteurs albanais et kosovars complètent l'offre. Ils partent souvent de points de rendez-vous plutôt que des gares routières officielles, et la réservation se fait par téléphone ou auprès d'agences communautaires.
Depuis Paris, le trajet couvre environ 2 200 kilomètres et dure au minimum 36 heures, pour un tarif proche de 140 euros. Depuis Bruxelles, la durée est comparable. Ces horaires annoncés restent des minima. Les itinéraires franchissent plusieurs frontières extérieures à l'espace Schengen, en Serbie, en Bosnie ou au Monténégro, où les contrôles allongent le voyage de plusieurs heures. Un retard d'une demi-journée reste courant en période d'affluence.
Les liaisons régionales sont fréquentes et bien plus supportables en durée.
Les billets s'achètent au guichet ou directement auprès du chauffeur, en espèces.
Tirana ne possède pas de gare routière centrale unique. Les autocars internationaux et ceux du sud-est du pays utilisent le terminal Est, installé près du centre commercial Tirana East Gate, à la sortie de la ville. Les lignes intérieures vers le nord et le sud partent d'un autre terminal, situé au nord-ouest, près de Casa Italia. Les lignes urbaines 2 et 8 relient le centre au terminal Est, et un taxi coûte une dizaine d'euros.